イライラしたので作り直し。

12mm×12mm×300mm　t2てアルミのＬ型アングルをホームセンターで９８円（！）でＧｅｔ。

一生懸命ダイソー工具で切り飛ばして・・・

ソケット側に３ｍｍのボルトを２液エポキシ接着剤で固めて、アルミの同じ位置に穴あけ。

ナビステーの穴に止められるようにも穴あけ。。。。

大汗かいたんですけど（涙）

電動ドライバーぐらい買おうかなあ・・・・

ナビバッグの下側受にもなるかな・・・・

明るい時に撮ってみた。

こんなにきれいに仕上がったのにぃ・・・・・・・走ったら表面のクリアが溶けました（涙）

ちなみに穴はこんな感じで空いてます。

塗装は全はがしして、ちょっと小細工してサフ打ちのあと水研ぎ済み。塗装待ちなんだけどさあ・・・・

天気悪いんだよね・・・・＞今週

次にＵＰされるときにはどうなってるか・・・？！

電源ソケット、ちゃんと取付できたと思ってたんだけど・・・ソケットの抜差しでボルト止めしたとこが折れちまいました（汗）

仕方ないので、穴あけてタイラップ止め（爆）

全体図はこんな感じで。

なんかどっからみてもツアラーな雰囲気バリバリ。

ちなみに取付して走ってみたら、バッテリ切れもなく快調だったのでいいことにしよう。

あと、見えにくかったのでハザードスイッチ。

下は押してる間だけハザード点灯。

上は戻さない限りハザード点灯。

真ん中がオフ。

これはなかなか便利でした。お勧めできるなあ。

Stellaはクラッチキットを　ＡＰＴＣに交換済みなので、ジャダーも感じないのに対して、どう考えてもパワーありまくりのSofiaはノーマルクラッチ。

この夏に暑くなったら・・・または長く乗ったら・・・・・ジャダーが時々。

(￣ヘ￣;)ウーン

たぶん放熱の問題もあるんじゃなかろうか・・・と

意外と暑くなる水冷４Valveなんで。。。クラッチカバーを改造してみた。遡る事１ヶ月。７月の終わりに道具が揃っている広島で作業。ヤフオクで落としてあった純正クラッチカバーが届いたら、思ったより傷もあったのであっさり加工用に決定。

クラッチダスト抜きと放熱を考えて、下側に６ｍｍドリルで穴あけ。全部で８個ほど。

さて、穴空けたらやっぱそこから錆びるので・・・塗装を掛ける。

耐熱がいいかなあ・・・とか思いつつ、耐熱ってシルバーや黒しか見かけないのでアクリルカラーのシルバーとブルー、さらにクリアを買って噴き付け。

シルバーはそのままだとパウダー状なのではがれちゃうから・・・ブルーと混ざるように吹き付けたあとにクリアーを上から数回重ね塗り。

と、これが仇になったのか・・・・乾かない・・・・（汗）

とりあえず博多に持って帰ってベランダに放置すること３週間。

まだ強く握ったら指紋が付く気がするんだけど・・・・・まあいいや。クラッチカバーはエンジンにくっついてるから熱くなるんだよなあ・・・・塗装大丈夫だろうか・・・・

色々調べてみたらアクリル塗料の耐熱は８０度くらい。

ま、なるようになるだろ・・・・

で取付前の写真はこんな感じ。

んで取付後の写真はこんな感じ。ちょっと暗いけど・・・ 下側の穴は

暗い・・・・だって風邪引いて調子悪かったんだもんよ・・・・・

来週末はどっか走ってみますかね・・・・塗装どうなるか不安だけど（爆）