さて、こないだまで改造を繰り返していたナビ取付周り。
電源ソケットごと移設という荒業に出ることにしました。
でもって、キーカバーとナビ取付ステー＠Sofiaの続きを読む
カスタムの最近のブログ記事
え～、前回クリアが溶けてしまったクラッチカバー
こんな感じでしたが・・・
生まれ変わりました。
色はダイソー（笑）のサックスブルー。 １５０ｍｌで２１０円というシロモノ。さらにその上に２液ウレタンクリアを適当に噴き付け。これで硬化したら塗装が溶けないらしい・・・・ホントかな・・・
Stellaにはカッティングシートで作ったんだけど、トレードマーク（？）のPlayBoyのウサギ付き。
これが思ったとおりに出来上がったのですんげえうれしい。
純正のクラッチカバーがひとつ予備にできたから、Stella用も作ろうかなあ。
でも、その為だけに２液ウレタンクリア買うのもなあ。。。。
そういえば、グリップ切ったとこも色が剥げてるし・・・・あれも直さないとなあ・・・・確かマツダの赤できれいにできるはず・・・・あれってウレタンカラーだったっけか・・・・あれがウレタンだったら同じ様にすりゃできるのはできるが・・・目立たんな・・・・Stellaは出来上がってるから手を入れるとこないしなあ・・・・参った・・・・
で、どうするか考えてたら・・・近所にいる知り合いが面白いことを教えてくれた。
「ステンレスなら、簡単にバフがけできるで」
ほほー、どうやんのか教えてもらった。
道具はすばらしいことにすべて手元にある（笑）
で、教わったようにやってみたら・・・・
↓これが・・・・
↓こうなった
すばらしい・・・・・・ぴっかぴか♪
自転車レースの伴走するときは無線を使う。
前回のレースの時には左側のスイッチの所に無理やりテープで取り付けしたんだけど・・・・走ってるうちに勝手にスイッチが入ったりして（爆）
で、手持ちのＰＴＴスイッチは本当はネイキッドバイクのミラーの下に取り付けするためのものなので、カウル付のセパハンでは普通に取り付けできません（苦笑）
で・・・ダメもとでバイク屋に行って相談してみたら・・・・同じ色でミラー取り付けができるタイプのクラッチレバーのバンドがあったので、譲ってもらった。
ネジ２本で交換完了。
で、ミラーの取り付けネジってのが１０ｍｍなんで、１０ｍｍのボルトを探し回ったけど・・・・普通のとこにはキャップボルトの１０ｍｍとか売ってないし、仕方なくステンレスのボルトを買ってきて取り付けした。
ま、いい感じ。でも、なんかかっこ悪いなあ・・・・
いや・・・まあ・・・少しまねっこっぽいんだけど・・・（笑）
ドリーさんと話をしてたら、なかなか良い流用パーツを発見。これは面白い・・・・ってんでオーダー入れてみた。
部品届いたら装着して写真アップの予定。
ＦＦだとぱっと見てもわかんないんだけど・・・・ＨＦだから良く目立つ・・・はず（笑）
インターネットで取ってきたPLAYBOYのイラストをイラストレーターでベクターデータに変換したものをプリントアウトしてカッティングシートに貼り付けてからカッターでCut。
ベクターにしといたので、拡大しても縮小しても線がぎざぎざにならないというすぐれもの。
んで、切り取ったものを貼り付けた。
なかなか上手にでけたなあ・・・・
カーボンパーツ買えないから、とりあえずこれですごそう（笑）
いやあ・・・・一気にやったつもりはないけど・・・不満があんましなくなってしまった（爆）
気になってるのは前にも書いたけどパワコマとエアクリ交換くらいだったり。
もう少し気になっていじるとしたら・・・・
１、ＢａｂｙＦａｃｅのバックステップ。やっぱしきれい。
２、ハンドル角度。ＤＵＣＡＴＩ広島のハマちゃんに絞ってもらったけども少しポジションがきついかなあ。
いま思い浮かぶのこれくらい（汗）
いやね、ほっとくと・・・週１のてぃなの書き込みばかりになりそうなので（汗）
ＤＵＣＡＴＩ純正はプラスチックなんだよねえ・・・・
前のモンスターの時、冬場にオイルに水分が入ってしまって白濁するってのが頻発してたので出勤後と帰宅後にオイルキャップ外して水蒸気を飛ばしてたんだけど・・・・そうこうするうちにキャップのネジがバカになってしまった事があったり（汗）
だもんで、先にオイルキャップをアルミ製に交換してみた。
ついでにこの間買ったカウルのボルトも交換。
ＲＣＭレーシング製 オイルフィラーキャップ ブロンズ ２６２５円
ついでに・・・アンダーカウルの少し引き写真（笑）
なにするか大体決まった。
てか、こんだけやったらもうやるトコってないじゃん。って思ってるんだけど・・・・
パワーコマンダー（サブコン）とエアクリーナー交換＆クリーナーＢＯＸカット
だけはやりたい。
でも、現状そこまで回す金がない・・・・
その１
とりあえず・・・無事に（？）アンダーカウル落札。
アッパーカウルの塗装があがってくれば外装関係はこれでひと段落かな？
ドライカーボンのアンダーカウル、塗装するかなあ・・・・それともこのままにしようかな？
えらく簡単な悩みである。
その２
レブカウンターがやっと届いたらしい。12日に入荷してたみたいだけど
すでに瑞穂で遊んでいたので交換にはいけなかったし。
レブカウンターがまともになるので、軽量フライホイールにしようかとか思ったんですが・・・
商売よりもアドバイスが先走る（？）ＤＵＣＡＴＩ広島のマネージャーが一言。
「まなまなさんの乗り方だと、フライホイールを急ぐ必要ないのでは？下がスカスカになりますよ」
うーむ、それは困る。街乗りが多いし。
てことで・・・・再考。
その３
Ｌｅｏｖｉｎｃｅのサイレンサーに替えて・・・・バッフル抜いたら朝の始動時にファーストスタートを
引かなければならない原因はどうやらＥＦＩの制御範囲が狭いからというのが理由で、
ショップに持っていって調整してもらわなきゃいけないらしい。
どうせなら、「その２」を再考に持っていったので、エアクリ交換（Ｋ＆Ｎくらい？）してエアクリＢＯＸ
の吸気を多くして（切り取り）とも思ったんだけど・・・・
どうせならサブコンも一緒につけたらいいのでは？と思ったら、考え込んでしまった。
ま、バッフルあっても問題ないので（？）調整は急がないから・・・・これも保留かな。
一通り手は入ったから・・・・まあええかな・・・・と思ったり。
